青藏铁路豪华旅游观光列车9月开始运营

青藏铁路五星级豪华旅游观光列车计划于今年9月开行。据悉这种豪华专列整车造价为1.5亿美元，每节车厢仅搭乘2名游客，睡一晚的费用为500美元。每位游客整个旅游费用大约1300多美元。在豪华游专列消费一晚相当于眼下国内赴西藏旅游的全部费用。
　
如此奢华的青藏铁路五星级豪华旅游观光列车，的确令人大开眼界。笔者不由得想起三年前乏人问津的“女宾软卧包厢”，从民众的质疑到在尴尬中不光彩地终结，这是市场的“败笔”，教训无疑也是深刻的。笔者不由担心，这“青藏豪华观光列车”的服务牌能扛到多久？

从市场经营的角度来说，有服务需求就是商机。同时，也应看到，消费群体是分等级的，从普通消费到顶极消费。青藏铁路五星级豪华旅游观光列车，每节车厢仅搭乘2名游客，这样的市场服务也许在全世界都是新奇之作。难道市场服务就得过分追捧财富吗？这种豪华观光列车不但让更多旅游消费者会嗤之以鼻，而且也有浪费公共服务资源之嫌。
青藏铁路的建设凝聚了全国人民的智慧和心血。大家都有一个心愿，去看看我们美丽的西藏。青藏铁路的开通，可以圆大家的这样一个心愿。然而，睡一晚的费用为500美元的列车，对于更多的人只能是可望不可及的奢谈了。 字串8
 
市场本是无情的，在市场面前切不可自做多情。铁路服务应尽最大可能地满足芸芸众生的乘车需要。故而，应把更多的精力放在提升服务水平，提高质量和效率上，从根本上切实解决难乘车、乘车苦这个服务大问题上，才能树立起良好的服务品牌，赢得民众的支持和信任。

好在“青藏铁路五星级豪华旅游观光列车”还只是一个计划，在实施前还是请铁路部门三思而行之。

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